自動車業界がやばい

部品メーカー×倒産の可能性

2025-05-01から1ヶ月間の記事一覧

退職代行に賛成か反対か?実際に使われた側の目線で語る

退職代行という言葉を耳にする機会が増えた昨今、「便利な制度」と肯定的に捉える人もいれば、「無責任では?」と否定的に見る人もいます。 特に若い世代の間では、精神的な負担を減らす手段として受け入れられつつある一方で、会社側にとっては突然の知らせ…

イーグル工業のEV対応力とは?内燃機関依存からの脱却戦略に迫る

機械部品の中でも高い精度と耐久性が求められる「メカニカルシール」分野において、国内トップシェアを誇るのがイーグル工業株式会社です。 自動車、建設機械、航空宇宙、発電所設備など、幅広い産業を支える同社は、国内外の大手メーカーに製品を提供し続け…

倒産リスクはある?日信工業の財務状況と親会社再編の影響を解説

近年、自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えており、電動化・自動運転・グローバルリスクなど、部品メーカーにも対応力が強く求められています。 そんな中で注目されるのが、ブレーキ専門メーカーとして確かな技術力を誇る「日信工業株式会社」です。 本…

青山製作所の倒産リスクはある?非上場ながら業績安定の理由を解説

自動車産業を支える縁の下の力持ちとも言える「ファスナー(締結部品)」。 その分野で日本国内はもちろん、海外展開も進めているのが愛知県に本社を構える「株式会社青山製作所」です。 ボルト・ナットといった基本的な部品ながら、車の軽量化・高剛性化・E…

倒産リスクはある?自動車電機工業の経営の安定性を数字でチェック!

自動車電機工業は、自動車の心臓部ともいえる電装部品や電子制御ユニット(ECU)、各種センサーを手がける中堅サプライヤーとして、長年にわたり日本の自動車産業を支えてきた企業です。 トヨタや日産、ホンダといった大手自動車メーカーへの納入実績を持ち…

中央自動車工業の評判と将来性とは?安定経営の裏側を詳しく分析

中央自動車工業株式会社は、自動車アフターマーケットにおいて洗車・コーティング剤や補修用ケミカルといった用品分野で確固たる地位を築いている、東証スタンダード上場の専門メーカーです。トヨタやホンダなどの国内ディーラーを中心に製品を供給し、業界…

【自動車業界で将来に不安を感じたら】転職と退職代行で切り開く新しいキャリアの道

自動車業界は、EV化や自動運転技術の進展、世界的な半導体不足、さらには米中貿易摩擦や円安の影響など、これまでにないスピードで構造変化が進んでいます。 その一方で、下請け部品メーカーや中小企業の経営は不安定になりつつあり、将来への不安を感じる労…

鬼怒川ゴム工業はやばい?老舗自動車部品メーカーの業績・将来性・EV対応を解説

鬼怒川ゴム工業は、日本の自動車産業を長年にわたって支えてきた老舗の自動車部品メーカーです。特にウェザーストリップや防振ゴムなど、車両の快適性・安全性に不可欠な製品を供給し、多くの完成車メーカーから信頼を得てきました。 しかし近年では、世界的…

タチエスは業績好調?独立系シートメーカーのグローバル戦略とEV時代の挑戦

株式会社タチエスは、自動車業界における「シート専門メーカー」として国内外で高い存在感を示している独立系企業です。 トヨタや日産など大手自動車メーカーを取引先に持ち、70を超える拠点を世界中に展開するグローバル企業として、着実な成長を遂げてきま…

「【EV時代にどう挑む?】ミクニの将来性・年収・社風を深掘り分析!」

エンジン車の心臓部ともいえる「燃料供給系」の分野で長年の技術力を培ってきた株式会社ミクニ。 スロットルボディやキャブレターといった内燃機関に不可欠な部品を手がける老舗メーカーでありながら、近年は航空・医療・農業機械分野などへの事業展開も進め…

【マレリ倒産の可能性は?】財務内容と将来性を分析してみた

マレリは、日本のカルソニックカンセイとイタリアのマニエッティ・マレリが統合して誕生したグローバル自動車部品メーカーです。 世界170拠点以上を構え、主要自動車メーカーへの納入実績を持つ一方で、近年は経営再建中という厳しい状況にも直面しています…

電動駆動の未来を担うBluE Nexus|製品・将来性・給与・評判を徹底解説

BluE Nexus(ブルー・ネクサス)は、トヨタとアイシン、デンソーが出資する電動車向け駆動モジュールの専門メーカーとして2019年に設立されました。 eAxleをはじめとした先進的な電動駆動ユニットの開発・販売を行い、トヨタグループの電動化戦略を支える中…

市光工業の強みと弱み|大手メーカーとの取引とヴァレオ傘下の影響とは?

自動車の電動化・自動運転化が加速する中で、車載ランプやミラーシステムといった視認性・安全性に関わる部品の重要性はますます高まっています。 こうした変化に対応し、長年にわたり国内外の自動車メーカーに信頼されてきたのが、市光工業株式会社です。 …

老舗クラッチメーカー「エクセディ」の強みとは|転職や就職前に知るべき情報

自動車業界の電動化が急速に進む中で、駆動系部品メーカーの役割が問われています。そんな中、トルクコンバータやクラッチといったパワートレイン部品に強みを持つ「エクセディ」は、EV時代にも対応すべく変革を進めています。 老舗部品メーカーとしての安定…

日本精機の現状と将来性を徹底解説|EV時代とグローバル競争の中で生き残れるか?

日本精機株式会社は、自動車用メーターやヘッドアップディスプレイ(HUD)など、車載情報機器分野で世界的に高いシェアを誇る老舗部品メーカーです。 EV(電気自動車)シフトやグローバル市場の変化、米中貿易摩擦など外部環境が激変する中、同社はどのよう…

サーテックカリヤがファンド会社に買収された?背景を考察してみた

日本のものづくりを支える中堅製造業の再編が進む中、注目を集めているのが2025年5月に発表された「サーテックカリヤ」と「セレンディップ・ホールディングス」の資本提携です。 EV市場の拡大や事業承継の課題を背景に、老舗表面処理メーカーと成長支援を専…

「【日産グループに部品供給】パイオラックスの就職先としての魅力とは?仕事内容・初任給・将来性を徹底解説」

自動車業界が急速にEVシフトへと進む中、部品メーカーもその変化に柔軟に対応することが求められています。 そんな中、ばねやスナップリングなど「弾性技術」に強みを持つ株式会社パイオラックスは、老舗企業として安定した成長を続けながら、EV時代を見据え…

日産系サプライヤー『ファルテック』は大丈夫?財務内容と将来性を分析してみた」

自動車業界が大きな転換期を迎える中、日産系の主要サプライヤーとして注目されているのがファルテック株式会社です。 金属や樹脂を用いた外装部品の製造に強みを持ち、国内外の自動車メーカーへ安定供給を続けています。とくにEV化の波を受けて軽量・高機能…

赤字転落のNTN、その理由と再起の可能性とは?EV時代に挑む老舗ベアリングメーカーの今

ベアリングや等速ジョイントといった自動車の基幹部品を手がけるNTN株式会社は、100年以上の歴史を持つ日本を代表する機械部品メーカーです。 自動車業界がEV化という大きな変革期を迎えるなか、NTNもまたその対応を迫られています。直近の決算では赤字転落…

【おすすめの退職代行4選】自動車部品メーカーから退職するなら今

日本のものづくりを支える自動車部品メーカー。しかしその裏では、慢性的な人手不足や厳しい納期管理、過酷なシフト勤務など、現場の社員に大きな負担がのしかかっています。特に中小企業では、「辞めたい」と言い出せずに悩みを抱える社員が多く、退職のハ…

日産グループの要、日産車体の強みと不安材料を徹底分析!

近年、国内自動車メーカーの中でもEV(電気自動車)への転換が急速に進む中、グループ会社の再編や生産体制の見直しが注目されています。 そんな中、日産自動車グループの中核製造会社である「日産車体株式会社」は、商用車や特装車両の製造を担い、国内外で…

赤字続きのジャトコは大丈夫?将来性・給与・口コミで読み解く現状と展望

自動車業界がEV(電気自動車)化の波に大きく揺れる中、エンジン車の「心臓部」とも言えるトランスミッションメーカーの動向が注目を集めています。 中でも、世界でもトップクラスのCVT生産能力を持つ「ジャトコ株式会社」は、長年にわたり日産をはじめとす…

日産系サプライヤー「ヨロズ」の実力とは?業績悪化の理由・EV時代の行方・給与・口コミまで徹底解説

株式会社ヨロズは、自動車の骨格を支えるサスペンション部品などを主力とする自動車部品メーカーです。日産自動車を中心に、トヨタ、ホンダ、GMなど国内外の主要完成車メーカーと取引を持ち、グローバルに展開しています。軽量化や高剛性化など、車両の性能…

日立Astemoの事業戦略と収益構造|トランプ関税・EV転換の影響とは?

日立Astemo(アステモ)は、日立製作所、ケーヒン、ショーワ、日信工業が統合して2021年に設立された自動車部品メーカーです。社名は「Advanced Sustainable Technologies for Mobility」の略称で、CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)領域にお…

イビデンとは?ICパッケージ基板とセラミックスで業界をけん引する実力企業

イビデン株式会社(Ibiden Co., Ltd.)は、岐阜県大垣市に本社を置く、日本を代表する電子部品・セラミックス製品メーカーです。特に「プリント配線板(PCB)」や「排ガス浄化用セラミックス」などの高機能製品で国内外の大手メーカーと取引があり、自動車業…

日鍛バルブ株式会社の実力と課題:エンジンバルブの老舗メーカーが迎えるEV時代の転換点

株式会社日鍛バルブ(NITTAN)は、1924年に設立された日本の自動車部品メーカーで、主にエンジンバルブの製造を手がけています。本社は神奈川県秦野市にあり、国内外に複数の生産拠点を持ち、従業員数は約700名、連結で約2,640名です。 主な取引先には、トヨ…