日産系
ユニバンス（Univance Corporation）は、静岡県湖西市に本社を構え、創業1937年の駆動系ユニット専業メーカーです。 自動車・建設・農機向けのトランスミッションやe‑Axleなど、駆動部品の設計・加工・組立を自社で一貫して手がけています。日産をはじめ国内…
フォルム株式会社（FORM Co., Ltd.）は、大型トラックやバス向けの鋼板構造部品を中心に製造する老舗の自動車部品メーカーです。 1950年の創業以来、自社での金型設計からプレス加工、溶接、塗装、組立まで一貫して行う生産体制を築き、三菱ふそうや日産など…
株式会社ホリキリは、1935年創業の老舗部品メーカーで、トラックやバスといった大型商用車向けにリーフスプリングやスタビライザなどの懸架部品を供給しています。 日野自動車向け製品の比率が高く、ニッパツグループの一員として品質・納期・安全性に優れた…
川﨑工業株式会社は、静岡県菊川市に本社を構える自動車部品メーカーで、アルミ鋳造部品や車載用ジャッキなどの製造を手がけています。 長年にわたりトヨタ・日野といった大手自動車メーカーへの納入実績を持ち、技術力と生産体制の安定性で高い評価を得てい…
小糸製作所（KOITO）は、自動車用ランプの分野で世界トップクラスのシェアを誇る日本の大手部品メーカーです。 ヘッドランプやリアコンビネーションランプといった照明装置を中心に、近年ではADAS（先進運転支援システム）対応製品の開発にも力を入れていま…
自動車業界の急速なEVシフトとグローバル競争の激化により、これまで内燃機関に強みを持っていた部品メーカーの立場が大きく揺らいでいます。 かつてホンダ系の主要サプライヤーとして知られた京浜精密工業（旧ケーヒン）もその一つです。現在はマレリグルー…
アルプスアルパイン株式会社は、車載・民生・産業向けの電子部品・センサー・モジュールを手がけるグローバル企業で、自動車やIT機器、IoT分野で存在感を示しています。特に車載向けセンサー・アクチュエータの技術力と中期経営戦略の明確化により、業績は大…
三桜工業株式会社は、自動車の燃料・ブレーキ配管系部品で長年の実績を持つ老舗サプライヤーです。 しかし、EV化や顧客構造の変化により苦戦を強いられており、業界内では「やばい」との声も囁かれています。 本記事では、三桜工業の現状と課題、将来性につ…
近年、自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えており、電動化・自動運転・グローバルリスクなど、部品メーカーにも対応力が強く求められています。 そんな中で注目されるのが、ブレーキ専門メーカーとして確かな技術力を誇る「日信工業株式会社」です。 本…
自動車電機工業は、自動車の心臓部ともいえる電装部品や電子制御ユニット（ECU）、各種センサーを手がける中堅サプライヤーとして、長年にわたり日本の自動車産業を支えてきた企業です。 トヨタや日産、ホンダといった大手自動車メーカーへの納入実績を持ち…
自動車業界は、EV化や自動運転技術の進展、世界的な半導体不足、さらには米中貿易摩擦や円安の影響など、これまでにないスピードで構造変化が進んでいます。 その一方で、下請け部品メーカーや中小企業の経営は不安定になりつつあり、将来への不安を感じる労…
鬼怒川ゴム工業は、日本の自動車産業を長年にわたって支えてきた老舗の自動車部品メーカーです。特にウェザーストリップや防振ゴムなど、車両の快適性・安全性に不可欠な製品を供給し、多くの完成車メーカーから信頼を得てきました。 しかし近年では、世界的…
マレリは、日本のカルソニックカンセイとイタリアのマニエッティ・マレリが統合して誕生したグローバル自動車部品メーカーです。 世界170拠点以上を構え、主要自動車メーカーへの納入実績を持つ一方で、近年は経営再建中という厳しい状況にも直面しています…
自動車の電動化・自動運転化が加速する中で、車載ランプやミラーシステムといった視認性・安全性に関わる部品の重要性はますます高まっています。 こうした変化に対応し、長年にわたり国内外の自動車メーカーに信頼されてきたのが、市光工業株式会社です。 …
自動車業界の電動化が急速に進む中で、駆動系部品メーカーの役割が問われています。そんな中、トルクコンバータやクラッチといったパワートレイン部品に強みを持つ「エクセディ」は、EV時代にも対応すべく変革を進めています。 老舗部品メーカーとしての安定…
日本精機株式会社は、自動車用メーターやヘッドアップディスプレイ（HUD）など、車載情報機器分野で世界的に高いシェアを誇る老舗部品メーカーです。 EV（電気自動車）シフトやグローバル市場の変化、米中貿易摩擦など外部環境が激変する中、同社はどのよう…
自動車業界が急速にEVシフトへと進む中、部品メーカーもその変化に柔軟に対応することが求められています。 そんな中、ばねやスナップリングなど「弾性技術」に強みを持つ株式会社パイオラックスは、老舗企業として安定した成長を続けながら、EV時代を見据え…
自動車業界が大きな転換期を迎える中、日産系の主要サプライヤーとして注目されているのがファルテック株式会社です。 金属や樹脂を用いた外装部品の製造に強みを持ち、国内外の自動車メーカーへ安定供給を続けています。とくにEV化の波を受けて軽量・高機能…
近年、国内自動車メーカーの中でもEV（電気自動車）への転換が急速に進む中、グループ会社の再編や生産体制の見直しが注目されています。 そんな中、日産自動車グループの中核製造会社である「日産車体株式会社」は、商用車や特装車両の製造を担い、国内外で…
自動車業界がEV（電気自動車）化の波に大きく揺れる中、エンジン車の「心臓部」とも言えるトランスミッションメーカーの動向が注目を集めています。 中でも、世界でもトップクラスのCVT生産能力を持つ「ジャトコ株式会社」は、長年にわたり日産をはじめとす…
株式会社ヨロズは、自動車の骨格を支えるサスペンション部品などを主力とする自動車部品メーカーです。日産自動車を中心に、トヨタ、ホンダ、GMなど国内外の主要完成車メーカーと取引を持ち、グローバルに展開しています。軽量化や高剛性化など、車両の性能…
日立Astemo（アステモ）は、日立製作所、ケーヒン、ショーワ、日信工業が統合して2021年に設立された自動車部品メーカーです。社名は「Advanced Sustainable Technologies for Mobility」の略称で、CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）領域にお…
株式会社日鍛バルブ（NITTAN）は、1924年に設立された日本の自動車部品メーカーで、主にエンジンバルブの製造を手がけています。本社は神奈川県秦野市にあり、国内外に複数の生産拠点を持ち、従業員数は約700名、連結で約2,640名です。 主な取引先には、トヨ…
内装部品大手の河西工業が、いま「倒産の危機」とささやかれています。 日産をはじめとする自動車メーカー向けに供給してきた実績のある企業ながら、度重なる赤字決算や不採算拠点の影響で、経営の先行きに不安が広がっているのが現状です。本記事では、河西…
自動車部品メーカー「ユニプレス」は、日産系の重要なティア1サプライヤーとして長年業界を支えてきました。 しかし、近年の業績悪化やEVシフトへの対応の遅れなどから、「倒産の危機」という不穏なキーワードがささやかれるようになっています。 本記事では…
