豊田合成は、トヨタグループに属する自動車部品メーカーであり、主にゴム・樹脂製品の分野で世界トップクラスの技術力を持つ企業です。グローバル展開も積極的に行っており、アジア・北米・ヨーロッパを中心に生産・販売拠点を展開しています。
会社概要
主な製品
- ウェザストリップ（ドアや窓の密閉用ゴム部品）
- エアバッグ関連製品
- インテリア・エクステリア部品（インストルメントパネル、グリルなど）
- フューエルタンク部品
- LED関連製品
主な納入先
- トヨタ自動車（最大取引先）
- スバル
- ホンダ
- 日産自動車
- 海外自動車メーカー（フォード、GMなど）
決算分析と倒産可能性
直近の財務データ（2024年3月期）
| 売上高 | 8,200億円 |
|---|---|
| 営業利益 | 400億円 |
| 経常利益 | 390億円 |
| 当期純利益 | 260億円 |
| 自己資本比率 | 48% |
倒産の可能性
豊田合成の財務は堅調であり、自己資本比率48%という高い安全圏に位置しています。トヨタ自動車との強固な取引関係が収益基盤を支えており、直近の収益性も回復基調にあります。現時点で倒産リスクは極めて低いと評価できます。
給与水準
初任給（2025年度予定）
| 学部卒 | 月給23万5,000円 |
|---|---|
| 大学院卒 | 月給25万5,000円 |
平均年収（2024年実績）
| 平均年収 | 約680万円 |
|---|
製造業界の中でもやや高めの水準であり、賞与も年2回（約5ヶ月分）支給されています。福利厚生面（住宅補助、育児支援など）も充実しています。
将来性（EV車時代への対応）
EV化の波にも対応するべく、豊田合成は以下の取り組みを進めています。
- 軽量樹脂部品（バンパー、フェンダーなど）の開発強化
- 電動車向けウェザストリップ（防音・防水性能向上）
- 車載用LEDモジュールの高効率化
- エアバッグ新製品（自動運転車向け安全技術）
エンジン搭載車両向けのフューエル部品依存を減らし、EV・自動運転時代を見据えた製品ポートフォリオの転換を図っています。特に「車体軽量化技術」はEV普及後も重要視されるため、豊田合成の技術は今後さらに需要が高まる可能性があります。
トランプ関税の影響
トランプ政権下で実施された鉄鋼・アルミへの関税により、部品の材料費は一時的に上昇しました。しかし、豊田合成は北米現地生産比率を高める施策を早期に進めたため、影響は比較的軽微に留まりました。現地調達率を向上させることで、今後の通商リスクにも柔軟に対応できる体制を構築しています。
口コミ
社員・元社員の口コミ
- 「堅実な社風であり、無理なチャレンジは少ないが安定している」
- 「トヨタ基準に合わせた厳しい品質要求があるが、やりがいは大きい」
- 「若手でも意見を言いやすい風土があるが、昇進には年功序列色が強い」
- 「住宅補助、育児支援制度が充実していて、家庭を持つ社員にも優しい」
取引先・顧客の口コミ
- 「製品の品質は非常に安定しており、納期遵守も徹底している」
- 「トヨタ系列だけでなく、他メーカーへの拡販にも意欲的」
まとめ
豊田合成はトヨタ自動車という強力な取引基盤を持ちつつ、EV・自動運転社会に対応した新製品開発にも力を入れており、将来的にも安定した成長が期待できる企業です。財務基盤も強固であり、現時点で倒産リスクはほとんどありません。堅実な経営スタイルと先端技術への対応力を兼ね備えた優良企業といえるでしょう。
