BluE Nexus（ブルー・ネクサス）は、トヨタとアイシン、デンソーが出資する電動車向け駆動モジュールの専門メーカーとして2019年に設立されました。
eAxleをはじめとした先進的な電動駆動ユニットの開発・販売を行い、トヨタグループの電動化戦略を支える中核企業として注目を集めています。
本記事では、BluE Nexusの会社概要から製品ラインナップ、財務状況、将来性、給与水準、そして口コミまでを詳しく解説します。EV市場の成長とともに存在感を増す同社の実態を掘り下げていきます。
この記事の執筆者（本田）
自動車業界で働いて20年。様々な工場に出入りしてきました。
この20年間で、大企業から零細企業まで仕事を通じて見てきましたが、中には倒産や廃業してしまった会社も残念ながら多くあります。
昨今の自動車業界の大変革により、厳しさが増している業界の情報を発信していますので、自動車業界に従事している方は、ぜひ、お役立てください。
会社概要
基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社 BluE Nexus |
| 設立 | 2019年4月 |
| 本社所在地 | 愛知県安城市三河安城南町1丁目3番地2 |
| 資本金 | 5,000万円 |
| 代表者 | 取締役社長 内山 秀俊 |
| 事業内容 | 電動車両用駆動モジュールの開発、適合、販売 |
製品と納入先
- 製品：eAxle、1モーターHV、2モーターHVシステム
- 主要納入先：トヨタ、スズキ、SUBARU など
- 採用例：トヨタ「bZ4X」、スズキ「e VITARA」
決算分析（倒産の可能性）
非上場企業のため詳細な財務数値は開示されていませんが、トヨタおよびアイシンの出資による合弁会社であり、資金的な安定性は高いと考えられます。親会社との連携によって、倒産リスクは極めて低いと評価できます。
給与水準（初任給も）
| 学歴 | 初任給（推定） |
|---|---|
| 大卒 | 約22万～24万円 |
| 院卒 | 約25万～26万円 |
給与は親会社（アイシンやデンソー）と同水準に設定されていると見られ、福利厚生も系列会社に準じる内容が提供されています。
将来性（EVシフトへの対応）
BluE Nexusは、EV・HEV市場の拡大に対応するために設立された企業であり、eAxleなどの駆動モジュールはまさにEV時代の中核製品です。特に海外メーカーとの連携も強化しており、グローバル市場での拡大が期待されています。
- EV向け製品に特化した開発体制
- トヨタグループとの連携で量産体制も強固
- eAxleの採用拡大により成長見通し良好
トランプ関税の影響
現在、BluE Nexusは主に日本およびアジアを中心とした生産・供給体制を持っているため、直接的な関税の影響は限定的です。ただし、米国市場への輸出が増えれば、将来的に関税政策の影響を受ける可能性もあります。
| 項目 | 影響度 |
|---|---|
| 現状の米国関税リスク | 低 |
| 将来的な北米展開によるリスク | 中（構造次第） |
口コミ・評判
- 「トヨタグループの安定感があり、先端技術にも触れられる」
- 「新しい会社なので組織体制はまだ発展途上」
- 「親会社との調整が煩雑で意思決定が遅くなることもある」
- 「若手に任される範囲が広く、やりがいはある」
総じて、新興企業としての柔軟性と、トヨタ系の安定感が共存しており、EV関連分野でのキャリアを志向する人材には魅力的な職場といえます。
